216

Крепится траверса к стойкам при помощи специально предназначенных для данной цели хомутов, подобранных в соответствии с определённым типом используемой стойки. На стойке железобетонной СВ105 траверса крепится хомутом марки Х-1, на стойке СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. Данная траверса крепится на устанавливаемой стойке железобетонной СВ105 при помощи крепёжного хомута серии Х-1. Крепление на стойке СВ110 осуществляется хомутом серии Х-42.
Каждая траверса ТМ-63 крепится на соответствующей стойке хомутом определённой серии. Так, для стойки СВ105 – применяется хомут крепёжный серии Х-1, для стойки СВ110 – хомут крепёжный серии Х-42. Хомуты необходимых серий поставляются заказчику отдельно. Крепление данной траверсы производится с применением хомутов крепёжных соответствующих серий (в зависимости от используемых стоек, на которые необходимо произвести крепление). Хомут серии Х-1 нужен для крепления траверсы на стойке СВ105, хомут серии Х-42 – для крепления на стойке СВ110. При проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ применяетсятраверса ТМ-59, предназначенная для крепления соответствующего провода.

Траверса Изолирующая 110 Кв

Расстояние от работника до заземленных частей и элементов оборудования при работах должно быть не менее расстояния, указанного в таблице N 1. На поддерживающих и натяжных многоцепных изолирующих подвесках допускается закреплять строп предохранительного пояса за одну из гирлянд изоляторов, на которой работа не ведется. Запрещается закреплять этот строп за гирлянду, на которой идет работа.

• Изготавливаются траверсы ТМ-105 из углеродистой стали, не содержащей легирующих компонентов, покрываются специальным покрытием – лаком на битумной основе БТ-577, гарантирующим высокую устойчивость к коррозии.


• Сварочный шов гладкий без прожогов, не должен иметь трещин.


• До начала валки деревьев рабочее место должно быть расчищено.


• Также, помимо использования их для крепления проводов и кабелей, траверсы ТМ могут выполнять и другие функции.


• Либо при сохранении габаритного пролета линии (расстояния между опорами) остается возможность значительно сократить габариты стойки.


• В зависимости от внешних условий количество устанавливаемых БМО варьируется.

Траверса ТМ-74М производится из стали, которая предназначена для применения в условиях с расчётными температурами ниже -40°С. ТраверсаТМ-68, ТМ-68Мизготавливается из особой стали, которая предназначена для эксплуатации при расчётных температурах -40°С и ниже. При креплении к изолятору провода применяется специальная проволочная вязка ВШ-1 или же вязка спиральная ПВС. Бригада, выполняющая работы без снятия напряжения, должна состоять не менее чем из двух работников - производителя работ, имеющего группу IV, и члена бригады, имеющего группу III. Для работ по удалению с проводов упавших деревьев ВЛ должна быть отключена и заземлена. При обходах и осмотрах ВЛ назначать производителя работ не обязательно.

Траверса Тм-8

Все соединения тщательно провариваются, чтобы исключить самопроизвольного расцепления при эксплуатации. При изготовление и монтаже траверсы ТМ пользуются стандартным инструментом и приспособлениями. Сборка производится из элементов, отчищенных от грязи, масла, ржавчины. Сварочные швы должны быть очищены от шлаков, брызг при помощи болгарки. Сварочный шов гладкий без прожогов, не должен иметь трещин.
Работать на проводе разрешается не далее 20 м от установленного заземления. При работе на одной отключенной цепи многоцепной ВЛ с горизонтальным расположением цепей на стойках должны быть вывешены красные флажки со стороны цепей, оставшихся под напряжением. Флажки вывешивают на высоте м от земли производитель работ с членом бригады, имеющим группу III. На ВЛ (на одном электрически связанном участке) под наведенным напряжением не допускается одновременная работа бригад, использующих разные методы производства работ, указанные в пункте 38. 45 Правил. Изолятор ТФ 20П